【申请号】 CN201210059309.9 【申请日】 2012-03-08

【公开号】  CN102611205A    【公开日】 2012-07-25

【申请人】 重庆大学         【地址】 400045 重庆市沙坪坝区沙正街174号

【发明人】 王智慧;孙跃;戴欣;苏玉刚;唐春森

【摘要】 本发明公开了一种高效的电动汽车动态感应供电系统,包括整流滤波器、功率控制器、高频逆变器以及能量发射导轨,其特征在于：高频逆变器输出的高频电流经过升压器升压后注入到高压导轨上,能量发射导轨设置有N段,每段能量发射导轨通过一个降压器与高压导轨连接,在每段能量发射导轨上还配置有一个能量注入控制装置,该能量注入控制装置上连接有车辆检测器。其显著效果是：用一套电能变换装置为多段能量发射导轨提供能量变换和控制,既可以节约一次性建设成本,又能减少后期的维护费用；采用高压导轨实现长距离能量传输,可以降低能量传输损耗；采用分段式能量发射导轨并配置单独的能量注入控制装置,可以实现车辆状态监控,降低能量耗散。

【主权项】  一种高效的电动汽车动态感应供电系统,包括整流滤波器(1)、功率控制器(2)、高频逆变器(4)以及能量发射导轨(101～10N),其中,整流滤波器(1)与电网电源连接,电网电源经过所述整流滤波器(1)整流后在高频逆变器(4)中实现高频变换,经过高频变换后的高频电流通过能量发射导轨(101～10N)向负载传送能量,所述功率控制器(2)用于实现输出功率的平衡控制,其特征在于：所述高频逆变器(4)输出的高频电流经过升压器(5)升压后注入到高压导轨(6)上,所述能量发射导轨(101～10N)设置有N段,每段能量发射导轨(101～10N)通过一个降压器(71～7N)与所述高压导轨(6)连接,在每段能量发射导轨(101～10N)上还配置有一个能量注入控制装置(81～8N),该能量注入控制装置(81～8N)上连接有车辆检测器(91～9N)。

【专利分类号】  H02J17/00